上海市交通运输业和部分现代服务业等将率先试点增值税改革。消息传出，很多市民都非常关心，这项政策对普通市民来说意味着什么？记者昨天采访了几位税务专家和相关行业的企业管理者，受访者表示，如果企业税赋下降，可能会有部分企业让渡部分利润，降低产品价格或提高员工福利。
    企业：一致叫好愿意让利
    记者昨天采访了几位企业管理者，他们无一例外都已经注意到了国务院出台的这项政策，并一致表示欢迎。致慧能源科技总经理竺鸣表示，虽然其所在的环保行业是在免税政策扶持范围内，但是，他也对国家出台的增值税改革试点政策表示欢迎。“特别是对很多服务性行业来说，是非常有好处的，因为很多服务性行业目前都是缴纳营业税的。”
    51.com总裁胡崇明也表示这项政策“肯定是好的”，他告诉记者，对于自己所在的IT行业来说，目前是按照营业总额缴纳营业税的，如果改为增值税，就可能扣除一部分服务器成本、机器折旧成本、软件采购成本等等，对企业来说无疑是利好。
    胡崇明还告诉记者，如果企业的税赋成本确实得到减轻，很多企业也将愿意让渡出一部分利润，要么降低产品价格，要么提高员工福利。“这对大家都会是一件好事。”
    中金公司昨天发布的报告称，如果该试点扩大到全国，试点行业的税赋可能减少约470-700亿元。试点行业将直接受益于税赋降低，但是这种收益主要集中于大中型企业，没有独立完整的会计制度的小微企业很难受益。
    专家：不要过高估计降价效应
    那么，试点政策实施后，究竟会对普通市民带来多少利好？记者采访的税务专家都认为，理论上会带来一些正面影响，但也不能对物价下降效应抱有过高期待。
    有分析称，因为菜价中的很大部分是交通运输费用，此次交通运输行业被纳入试点，可能会减少运输费用，并使菜价有所下降。对此，社科院财贸税收研究室主任张斌告诉记者，这个试点的具体方案还没有出来，现在要判断这个方案出来之后的影响还比较困难。至于交通运输行业的税赋调整和菜价的关系，张斌认为，因为目前交通运输业缴纳3%的营业税，但这个占到物流成本中多少比例还很难讲，因此能否影响到菜价还很难说。
    上海交通大学海外教育学院税务教研组组长汪蔚青也认为，一般来说，企业缴纳的间接税会进入产品价格由消费者承担的，税赋降低后可能企业会让渡一部分利益，最终会对消费者产生影响，但具体到交通运输行业，则这种影响不会很大。
    汪蔚青表示，目前交通运输行业的利润较低，相当数量的企业靠超载来维持生存，所以，3%的营业税传导到价格影响有限。而交通运输行业中的成本大头，例如过路费等即使改为缴纳增值税也不会减少，所以，增值税改革后很多运输企业可能也只是将其作为弥补成本，是否能将这部分税收的下降让渡给消费者还是个未知数。
    安永：是利好企业的重大改革
    针对国务院出台增值税改革放于上海试点的消息，昨日在安永的新闻发布会上，亚太区间接税主管合伙人罗伯特。史密斯表示：“增值税对企业来说一直是非常重要的角色，但常常被忽略，此次在上海进行增值税试点的安排从长期来看是一个利好企业的重大改革。”对于上海部分行业纳入增值税试点的相关细节政策，安永预计上海市政府可能会在下月公布，届时所涉企业将需要在税务登记、会计系统及发票类型等多方面进行及时变动。
    另外，安永中国区间接税合伙人梁因乐表示，试点企业究竟能如何获益、获益多少，还需待政策细节明朗后才能判断，不同行业会有不同的影响。“将来增值税和营业税合并称为货物劳务税也可能是一个合理的设想。不过无论是否面临试点，企业都该有所准备。”

摘自国家税务网